随着大选落幕，印度人民党主导的全国民主联盟（NDA）预料之中赢得胜利，现任总理纳伦德拉·莫迪开启了他的第三个任期。
成为继印度开国总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁之后，第二位连任三届的国家领导人，莫迪的执政计划将把基础设施建设作为五年内的重点，未来两年投入基础设施的资金规模将达到前所未有的 44.4 万亿卢比（约合 5340 亿美元）。这相当于过去十年建造所有基础设施经过通胀调整后的价格，最终成就一个“闪耀的印度”。巨额基建投资被视为“莫迪经济学 3.0”的核心板块。
莫迪对基础设施建设的重视由来已久。在他的第一个任期内，莫迪政府斥资 300 多亿美元在全国建造了 1.2 亿间厕所，平均每分钟建造 40 间厕所，解决了印度 6 亿人的如厕难题。据莫迪自己说，厕所覆盖率达到 99%。更重要的是，这项被莫迪称为“清洁印度”的计划，使混凝土建材销量增加了约 81%，与厕所和卫生用品相关的产品销量增长了约 48%。加上对排泄物的处理和资源再生利用，到 2021 年，印度国内与厕所相关的产业规模已达到 620 亿美元，这成为“莫迪经济学 1.0”的亮点。
而“莫迪经济学 2.0”的核心则是提振印度制造业。在第二个任期的伊始，莫迪就将“制造业计划”提升到首要战略高度，誓言要在 2025 年前将制造业占 GDP 的比重提升至 25%，并在 2030 年将印度打造成“全球制造业中心”。为此，莫迪政府在私有化航空、能源和电信等领域的不断优化和升级各种激励措施。其中影响最大的，是面向消费电子等 14 个行业推出总额为 260 亿美元的生产挂钩激励计划。在此基础上，莫迪政府还专门面向半导体公司推出了 100 亿美元的专项资金安排，鼓励内外企业在印度建厂。去年，莫迪政府又设立了 1700 亿卢比的财政激励计划，吸引笔记本电脑、平板电脑和其他电子设备硬件制造商在印度开设工厂。
为了配合“印度制造”计划的实施，莫迪继续在基础设施领域大笔投入，重点投向交通基础设施。数据显示，从 2014 年到 2023 年，莫迪政府在基础建设领域的投资达到了惊人的 43.5 万亿卢比，该项投资占 GDP 的比重也从 2019 年的 3.5% 大幅增加到 2023 年的 4.5%。据印度国家统计局估计，每投入 1 卢比的资本支出，就能带动经济产出增加 4.8 卢比。而枯燥的数字背后，涌动的则是印度基础设施前所未有的崭新格局。
