来自中国、老挝和泰国的产品如今能在同一趟国际货运线路中“相遇”。近日，连接广东、云南与东南亚的“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车（昆明—曼谷号）成功开行。
近年来，中国与东南亚国家之间的国际货运班列不断开行，为地区经贸往来构建起便捷的物流网络。
《日本经济新闻》报道指出，连接东南亚国家与中国的铁路网建设正稳步推进。老挝万象至中国昆明的高速铁路、泰国罗勇至中国成都的货运线路等，不断促进中国与东南亚的互联互通。
中老铁路作为“一带一路”倡议的重要工程，将继续延伸至周边国家，形成广泛的直接联系。
今年6月，西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列双向首发。7月，泰老跨境铁路客运列车正式运行，并可与中老铁路国际旅客列车衔接。
数据显示，今年上半年，中老铁路累计发送旅客达989.6万人次，货物运输持续增长，发送货物列车9181列。中老铁路客货运输网络已辐射至“一带一路”沿线国家和国内主要城市，有力促进了中国与中南半岛国家间的经贸往来。
近年，中国与东南亚经贸往来日益频繁。《中国—东盟经贸合作报告》指出，经济联动发展是构建中国—东盟命运共同体的有力推动器。2023年，中国与东盟国家双边贸易规模达6.41万亿元；2024年上半年，中国与东盟贸易总值为3.36万亿元，占中国外贸总值的15.9%。
厦门大学国际关系学院/南洋研究院助理教授苏世天表示，中国与东南亚铁路线路的不断扩展，得益于政治互信提升和国家发展诉求契合。中老铁路等交通基础设施的建设，不仅促进人员交流和贸易往来，还对东南亚地区产生了示范效应，促进了区域经济一体化进程。
发挥更大作用
日益密集的国际班列网络正在为中国和东南亚经济注入活力。据泰国开泰研究中心此前发布的一份报告统计，在经邻国和第三国贸易的转口贸易中，泰国面向中国的出口额有望在2024年达到2500亿泰铢，比前一年增长17%。报告认为，“途经中老铁路的物流线路将在跨境和过境贸易中发挥更大的作用”。
“国际客运货运班列往来频繁，意味着区域内经贸、人员往来密切，中国与东南亚国家民间友好氛围浓郁。”苏世天说，中国与东南亚国家之间紧密的交通网络，将为商界、学界、青年等多层面的交流创造更多便利条件，进而推动民心相通。
